Audi macht sich mit eMTB auf den Weg in die Berge, inspiriert von seinem elektrischen Wüstenrenner

Audi UK hat die Markteinführung eines elektrischen Mountainbikes in limitierter Auflage angekündigt, das angeblich vom RS Q e-tron Dakar-Rallyeauto des Unternehmens inspiriert wurde und mit Komponenten von Brose, Fantic, SRAM, Renthal und Mavic ausgestattet ist.

Audi sagt, dass das umständlich benannte Audi-Elektro-Mountainbike powered by Fantic Teil des Unternehmens ist, „alternative Mittel der E-Mobilität jenseits von vier Rädern anzubieten“. Der deutsche Autohersteller ist sicherlich nicht der einzige, der versucht, die zweirädrige elektrische Mikromobilität zu erschließen. Im Laufe der Jahre haben wir gesehen, wie Bemühungen von Unternehmen wie GM, BMW und Toyota auftauchten, um nur einige zu nennen, und Porsche sieht so aus Es wird ernst, nachdem er kürzlich ein Bündel Geldscheine auf Greyp Bikes aus Kroatien geworfen hat.

Das elektrische Mountainbike mit einem Design, das angeblich vom Wüstenrenner RS ​​Q e-tron E2 inspiriert wurde, wurde in Zusammenarbeit mit dem italienischen Unternehmen Fantic Motor entwickelt und für eine Vielzahl von Terrains und E-Bike-Anforderungen entwickelt – vom Gelände Wegweisend und Endurofahren bis hin zu Downhill oder Touring.

Ein 250-W-Brose S-MAG-Mittelmotor liefert vier Stufen der Tretunterstützung und satte 90 Nm (66,4 lb.ft) Drehmoment, und für flexible Fahroptionen gibt es einen mechanischen SRAM GX Eagle 12-Gang-Antrieb . Das klobige Unterrohr, das stolz e-tron-Markierungen trägt, beherbergt einen 720-Wh-Fantic-Integra-Akku, obwohl keine Reichweite pro Ladung angegeben wurde.

Das Audi Elektro-Mountainbike powered by Fantic ist Teil der Bemühungen des Unternehmens, Alternativen zu Elektroautos anzubieten
Das Audi Elektro-Mountainbike powered by Fantic ist Teil der Bemühungen des Unternehmens, Alternativen zu Elektroautos anzubieten

Audi

Der Offroader ist um einen Enduro-Aluminiumrahmen mit Carbonkomponenten herum gebaut, der für eine entspannte Fahrhaltung entwickelt wurde, es gibt eine Dropper-Sattelstütze, die von einem Sella Italia Novus Boost EVO-Sattel gekrönt wird, und Audi hat sich für einen vollen Öhlins-Squish entschieden, der einen RFX38 M umfasst .2-Federgabel mit 180 mm Federweg und einem TTX22M-Mountainbike-Spiraldämpfer.

Es fährt eine Vokuhila-Konfiguration mit einem 29-Zoll-Mavic-Rad vorne, das in einen 2,6-Zoll-Vittoria E-Mazza-Offroad-Reifen eingewickelt ist, und einem 27,5-Zoll-Mavic hinten, der auf einen 2,8-Zoll-Vittoria E-Martello-Reifen abgestimmt ist. Die Bremskraft kommt von IN.CA.S-Scheibenbremsen mit einer 220-mm-Scheibe vorne und 203 mm hinten. Und der Fahrer kann den E-Bike-Status über ein kleines Display am Renthal Fatbar V2-Lenker überprüfen.

Das von Fantic angetriebene Elektro-Mountainbike von Audi beginnt bei 8.499 £ (was umgerechnet rund 10.000 US-Dollar entspricht) und wird in drei Rahmengrößen erhältlich sein. Das Unternehmen hat nicht verraten, wie begrenzt dieser limitierte Produktionslauf sein wird, oder angegeben, wann er verfügbar sein könnte, aber Interessenten werden eingeladen, sich auf dem zu registrieren Audi Original Zubehör Portal.

Quelle: Audi

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