Der A290, dessen Serienprototyp A290_b (,,A290 Beta“) heisst, ist das erste von drei ,,Dream Garage“-Fahrzeugen von Alpine. Das Design des vollelektrischen Sportwagens passt (passend) in das B-Segment.
Alpine vermarktet dieses neue Elektrofahrzeug als ,,Urban Sports Car“ fur seinen exklusiven Markt. Der Autohersteller schlusselt den Namen des A290 als Teil einer Nomenklatur fur alle kunftigen Fahrzeuge auf, die er herstellen wird. A steht naturlich fur Alpine, 2 steht fur B-Segment und 90 ist die zukunftige Lifestyle-Reihe, die Alpine zu schaffen plant. Erwarten Sie also beispielsweise, dass eine grossere Version dieses Autos der A390 oder A590 sein wird.
Das Aussendesign des Alpine A290_b ist eine Kombination aus Hot Hatch und futuristischen Elementen. Vor allem die Rader sind sehr ungewohnlich – ein grosser quadratischer Einsatz mit einem Kreis in der Mitte sitzt in einem Kreuzgeflecht zur Felge. Flache, exklusive Michelin-Reifen wulsten auf dieser Felge und betonen die ungewohnliche Radform.
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Der Innenraum des A290_b ist noch eigenartiger. Bei einem dreisitzigen Design sitzt der Fahrer in der Mitte und zwei Passagiere auf beiden Seiten und etwas dahinter. Die mittlere Lenkung verfugt uber ein Lenkrad im Joch-Stil, ahnlich den Lenkradern, die im Formel-Rennsport verwendet werden.
Die Bedienelemente befinden sich hauptsachlich am Dachhimmel, vor und uber dem Fahrer – dazu gehoren ein Notausschalter, Signalanzeigen usw. Ein Head-up-Display tragt die meisten Anzeigen im unteren Teil der Windschutzscheibe. Der A290_b verfugt ausserdem uber ein Headset und einen Display-Empfanger fur streckenbezogene Eingaben im laufenden Betrieb.
Carbon-Schalensitze mit Helmpuffern oben und der Uberholknopf am Lenkrad machen deutlich, dass dieses Auto fur den Rennsport gemacht ist. Der A290_b wurde fur den Einsatz auf der Rennstrecke der FFSA (Federation Francaise du Sport Automobile) freigegeben.
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Darunter ist das Fahrwerk des Alpine A290_b sorgfaltig auf Sport abgestimmt. Ein Drehmomentmanagementsystem, das die Kraft unter verschiedenen Fahrbedingungen zwischen den Radern verteilt, sowie eine Mehrlenker-Hinterachse sind Highlights dieser Abstimmung. Stossdampfer mit hydraulischen Druckstufenanschlagen, Federn und Stabilisatoren (vorne und hinten) wurden sowohl fur den Strassen- als auch fur den Rennstreckeneinsatz optimiert. Brembo 4-Kolben-Bremssattel an jedem Rad sorgen fur Bremskraft.
Der A290_b ist das erste von drei kommenden Alpine-Modellen dieser Linie. Dem B-Segment A290_b folgen ein GT-Crossover und ein Ersatz fur das Alpine A110-Sportcoupe. Alle drei basieren auf der CMF-B EV-Plattform der Renault Alliance.
Die Produktion des A290_b beginnt im Jahr 2024 bei ElectriCity in Douai, Frankreich. Die Motoren kommen aus dem Cleon-Werk, ebenfalls in Frankreich. Alpine verspricht weitere Details zum Serienmodell, einschliesslich Leistungsabgabe, Ladezeiten und Effizienzzahlen, sobald es sich der Produktion nahert.
Quelle: Automobile Alpine
