Vor zwei Jahren begrüßte Airstream die Sommersaison mit dem Interstate 24X, einem großen wandlungsfähigen Camper-Van, der sich direkt an Outdoor-Abenteurer und abgesetzte Camp-Erkunder richtete. Nun beendet es den Sommer mit einer kürzeren, leistungsfähigeren Version, die es Interstate 19X nennt, einem verspielten Camper-Van, der sich zusammen mit dem brandneuen Trade Wind Off-Grid-Anhänger zur Definition der Zukunft von Outdoor-Abenteuerreisen und Wohnen bei Airstream gesellt. Wie sein älterer, größerer Bruder verfügt der 19X über ein äußerst vielseitiges Layout, einschließlich hintere Dinette/Bett/Gerätegarage, multifunktionaler Werkbank, Off-Grid-tauglichem Stromsystem und Unmengen von Zurrpunkten zur Sicherung von Spielzeug und Ausrüstung.
Basierend auf einem kürzeren 19,5-Fuß/233-Zoll (592-cm) Mercedes Sprinter 144, ist der Airstream 19X besser positioniert, um mit anderen Sprinter 144 Camper-Vans da draußen zu konkurrieren, wie dem Winnebago Revel und dem Storyteller Mode 4×4. Das Standardmodell kommt mit dem älteren 188-PS 3,0-Liter-V6-Turbodiesel und auswählbarem 4×4-System, aber Käufer können sich für den 211-PS 2,0-Liter-Dieselvierzylinder und das neuere Allradantriebssystem mit 50:50 Drehmomentaufteilung entscheiden. Auf jeden Fall erhält der Van einen Schutzüberzug an Motorhaube und Unterboden, ein Schutzgitter, das die Zusatzleuchten über dem vorderen Stoßfänger zentriert, und Geländereifen auf schwarzen Felgen.
Der 19X wird mit einem einzigen Grundriss ausgefüllt, der im Heck eine Zweibank-Dinette benutzt, um einen langen Mittelgang während der Fahrt frei zu halten. Während die kleinere Van-Größe auf engen Pfaden sicherlich vorteilhaft sein wird, reduziert sie die Länge des Mittelgangs auf etwa 11 Fuß (3,4 m), verglichen mit 16 Fuß (4,9 m) beim 24X. Airstream sagt, dass der 19X kürzere Kajaks bequem aufnimmt, aber lange, breite Schiffe werden schließlich den verfügbaren Platz überschreiten. Egal, was transportiert wird, der Interstate 19X sichert es mit der L-Schiene, die entlang des Bodens, der Wände und der glänzenden Aluminiumdecke verläuft.
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Im Camp nutzt die Dinette einen verstellbaren Schwenktisch für das Essen, Arbeiten am Laptop, Kartenspielen usw. Der Tisch kann nachts entfernt werden, wodurch die beiden Bänke sich zu einem Querdoppelbett verbinden lassen. Ein Designfehler, der auf den Fotos deutlich ersichtlich ist, sind die Ränder der Arbeitsplatten auf der linken und rechten Seite, die leicht über das Bett hinausragen. Dies scheint dazu zu führen, dass der vorderste Schläfer regelmäßig mit Schienbeinen und Ellbogen in Berührung kommt, während er seinen Kopf nahe genug an den Rand legt, um dagegen zu stoßen. Mindestens sollten sie die unteren Ecken und Kanten abrunden, um eventuelle Aufpralle abzufedern.
Was diese Arbeitsplatten betrifft, hält Airstream die längere Beifahrerseite komplett frei für Vielseitigkeit und lässt den Besitzern die Möglichkeit, sie für alles von der einfachen Essenszubereitung bis hin zum Verstellen einer Skibindung zu nutzen. Die kürzere Fahrerseite beherbergt das Waschbecken, das eine absenkbare Abdeckung für zusätzlichen Arbeitsplatz enthält. Außerdem gibt es eine Mikrowelle und einen 88-Liter-Kühlschrank mit Innen- und Außenzugang.
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Zwischen dem Fahrerhaus und dem Küchenwaschbecken beherbergt das Nassbad ein separates Waschbecken, eine Dusche und eine Toilette. Der Van bietet auch eine Standard-Hot/Cold-Outdoor-Dusche.
Zwei 100-Ah Battle Born Lithiumbatterien, ein 2.000-W-Wechselrichter, 250 Watt Dach-Solar und eine 13.500-BTU-Klimaanlage sind serienmäßig. Das letztes Jahr für ausgewählte Airstream-Vans hinzugefügte E1-Paket ist optional für den 19X erhältlich, stärkt das elektrische System und versorgt das Warmwasser und die Innenheizung über den gleichen Fahrgestell-Dieseltank, der auch den Motor betreibt.
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Der brandneue Airstream Interstate 19X wurde letzte Woche zu einem Grundpreis von 199.940 US-Dollar eingeführt.
Quelle: Airstream
